Опытный образец нового самолета для региональных перевозок ТВС-2ДТС Улан-Удэнского авиационного завода испытали на базе авиакомпании «Полярные авиалинии» в Якутске.
Власти Якутии планируют до 2025 года получить до 200 самолетов нового типа, что позволит обновить парк региональной авиатехники.
Ранее сообщалось, что средний возраст эксплуатируемого воздушного парка в регионе составляет 37 лет у Ан-24, 32 года у вертолетов Ми-8 и более 30 лет у Ан-2.
По данным разработчиков, новый легкий многоцелевой самолет ТВС-2ДТС будет выгодно отличаться от аналогов, представленных на рынке малой авиации (Cessna, Pilatus, АН-2).
«С внедрением этого самолета значительно повысится транспортная доступность, особенно это касается жителей арктических и северных районов. Для нашей республики развитие малой авиации является одним из приоритетов. <…> Если вспомнить советское время, даже в пределах центральной Якутии почти в каждый населенный пункт летал самолет Ан-2», — рассказал журналистам министр транспорта Якутии Семен Винокуров, пояснив, что парк авиатехники якутской авиакомпании нуждается в обновлении.
Как сообщалось ранее, технические характеристики самолета ТВС-2ДТС, разрабатываемого на базе АН-2, улучшены за счет применения новых технологий и материалов.
«Удалось значительно повысить крейсерскую скорость — до 330 км/час. За счет биплановой конструкции возможно перевозить до 3 тонн груза. Удачная конструкция с применением композитных материалов позволяет увеличить дальность полета до уникальных в классе 5912 км», — рассказал журналистам представитель Улан-Удэнского авиационного завода Кирилл Буренков.
По словам разработчиков, применение ТВС-2ДТС позволит «Полярным авиалиниям» расширить маршрутную сеть и снизить себестоимость полетов. Кроме того, самолет предназначен для использования в санитарной авиации, авиалесоохране.
Новый самолет для региональной авиации разрабатывается акционерным обществом «Улан-Удэнский авиационный завод» и ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С. А. Чаплыгина». источник
[irp]