Объединенное бюро по управлению программой F-35 (JPO) сообщило об успешном применении высокоточной управляемой авиационной бомбы с лазерным наведением Raytheon GBU-12 Paveway II по движущейся цели с использованием бортовой системы наведения истребителя-бомбардировщика в сочетании с новой версией программного обеспечения Block 3F.
Испытания были проведены 20 апреля на полигоне ВВС Чайна-Лейк в штате Калифорния с задействованием F-35C 461-й летной испытательной эскадрильи Deadly Jesters. Сброшенная с самолета бомба поразила подвижную наземную цель, в качестве которой выступал дистанционно управляемый пикап.
Как сообщает IHS со ссылкой на пресс-релиз 412-го испытательного авиакрыла ВВС США, успех испытаний Block 3F имеет большое значение и наглядно демонстрирует «логику» новой системы, которая позволяет снизить нагрузку на пилота в боевых условиях и значительно повысить эффективность применения самолета против подвижных целей. Система получила название Lead Point Compute, она способна производить расчет скорости и направления движения цели относительно высоты и скорости движения самолета и рассчитывает оптимальную точку сброса бомбы.
«Пилоту не нужно думать о том, как быстро и в каком направлении движется цель», — цитирует IHS слова Коллина О’Фаллона, одного из технических специалистов, обеспечивающих проведение испытаний. — «Вместо него всё делает Block 3F. Это действительно важно, поскольку самолет одноместный, всем управляет один пилот».
Напомним, ВВС США уже испытывали 500-фунтовую GBU-12 со всеми модификациями F-35, однако до этого применялись более ранние версии программного обеспечения. В настоящее время F-35 оснащаются ПО версии Block 3i, версию Block 3F ВВС планируют начать внедрять с мая 2018 года.